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Neumáticos

Las ruedas del coche son el único punto de contacto de tu vehículo con la carretera. Su funcionamiento influye en la dirección, la distancia de frenado y el agarre del vehículo. Nosotros queremos proporcionarle la información necesaria para encontrar los mejores neumáticos y así evitar averías del coche y garantizar tu tranquilidad y la de tus acompañantes.

¿Qué es un neumático?

Un neumático se compone de varios elementos que hacen que cumpla correctamente con su función. Conocerlos mínimamente nos proporciona una información que contribuye a nuestra seguridad en la carretera, confort y ahorro.

El neumático es uno de los elementos más importantes que integran el vehículo fruto de innumerables innovaciones tecnológicas. Estas innovaciones sirven para que las ruedas del coche te sujeten firmemente a la carretera cuando conduces, con las mejores prestaciones y la máxima seguridad en el coche. Proporcionan agarre, transmiten la fuerza de aceleración y de frenada, haciendo confortable el viaje y guiando al vehículo con precisión.

Existen distintas medidas de neumáticos, equivalencias y modelos, pero por lo general un neumático está formado por hasta 200 compuestos.

Algunos de ellos cumpliendo una función fundamental en la seguridad vial, eficiencia energética y prestaciones.

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FLANCO. Está constituido por goma flexible para adaptarse a las deformaciones del neumático en fase de rodadura. Protege al neumático de golpes laterales.

HOMBRO. La goma del hombro es la más gruesa, debido a que es la parte más expuesta a los bordillos y otros golpes, además permite distribuir fácilmente el calor producido por el neumático durante sus movimientos sobre la carretera.

LONAS DE CARCASA. Son cables de fibras textiles en arcos dispuestos en ángulos rectos y pegados al caucho de las cubiertas. Permiten al neumático resistir la presión. En una lona de neumático de un turismo hay aproximadamente unos 1400 cables.

LONAS DE CIMA. Son cables de acero muy finos y resistentes, cruzados oblicuamente y pegados unos a otros de manera que formen triángulos indeformables. Esta estructura garantiza al mismo tiempo robustez y flexibilidad.

TALÓN. Parte interior del neumático que se ajusta a las llantas, está compuesto por alambres de acero de alta tecnología formando un cable trenzado y circular, esto facilita el ajuste del neumático y las llantas evitando que patine en ella.

REVESTIMENTO DE GOMA INTERIOR. Es la capa de goma más interna y sirve para retener el aire en el interior del neumático facilitando la estanqueidad.

¿Cómo se lee un neumático?

Toda la información necesaria sobre un neumático la puedes encontrar registrada en el flanco: desde las medidas de los neumáticos y el consumo de carburante hasta indicaciones sobre la presión de los neumáticos.

Con estos datos podrás calcular en nuestra tienda online las equivalencias de neumáticos que existen para las ruedas de tu coche y realizar una comparativa entre los neumáticos de distintas clases y las marcas de neumáticos que sean compatibles con tu vehículo.

A continuación tienes un gráfico explicativo de dónde se encuentra y qué significa cada dato de interés.

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Resistencia a la rodadura y el consumo de carburante

Un 20% del consumo total del vehículo es imputable a los neumáticos. Con cada giro, la zona del neumático que trabaja y entra en contacto con el suelo (banda de rodadura, flanco, talones,etc.), se aplasta, se deforma y se calienta consumiendo energía en forma de calor y es el origen del 90% de la resistencia a la rodadura de los neumáticos.

Si se disminuye dicha resistencia, se disminuye el impacto de las fuerzas físicas que se oponen al avance del vehículo y, por tanto, al consumo de carburante. El neumático puede por tanto contribuir de manera significativa a la reducción del consumo de carburante y de las emisiones de CO2, gas con efecto invernadero, que elimina la capa de ozono.

Los neumáticos y la seguridad vial

Opiniones sobre neumáticos hay muchas, pero existe una regla de oro que es común a todos los expertos del sector:

"El neumático cumple un papel fundamental en la seguridad vial y por lo tanto hay que prestarle una especial atención"

Cosa que no es de extrañar ya que al fin y al cabo las ruedas del coche son las encargadas de soportar todo el esfuerzo del vehículo. Una calidad superior del neumático, un control exhaustivo del desgaste, o una revisión periódica de la presión de los neumáticos, son algunos factores que te ayudarán a cumplir con una conducción segura en carretera.

Nuestros expertos recomiendan tener en cuenta este aspecto, como un apartado más dentro del código de educación vial: "A la hora de realizar comparativas entre neumáticos, no olvidemos nunca que nuestra seguridad en el coche depende directamente de la calidad y el estado de los neumáticos"

Nuestras marcas de neumáticos

En Castro y Sanchez sólo trabajamos con las mejores marcas de neumáticos, los neumáticos que mejor se ajustan a nuestros criterios de calidad, servicio y entrega. Trabajamos con las mejores marcas de neumáticos del mercado: Michelin, Pirelli, Goodyear, Continental, Dunlop, BFGoodrich, Kleber, Tigar, etc.

Si, a pesar de todo aún no sabes qué neumáticos comprar, no te preocupes, porque nuestros expertos, además de enseñarte a realizar comparativas de neumáticos, te ayudarán también a elegir la marca, el modelo y las medidas de los mejores neumáticos para tu vehículo y estilo de conducción.

Si tienes que comprar ruedas o realizar el montaje de los neumáticos, no lo dudes, visítanos en cualquiera de nuestros talleres de neumáticos y mecánica más cercano o te sea mas cómodo y confía la reparación del coche a Castro y Sánchez. Tenemos un precio en neumáticos muy competitivo, además de contar con neumáticos para turismo, 4x4, furgoneta... y todo tipo de vehículos con las últimas tecnologías como los neumáticos runflat.